Le moteur d’optimisation propose plusieurs modes de fonctionnement qui influencent la manière dont les tournées sont composées.
Chaque mode met l’accent sur un objectif particulier (coût, distance, charge des véhicules, etc.) pour répondre à vos priorités opérationnelles.
Où paramétrer le mode d'optimisation ?
Le mode d'optimisation est paramètré dans la page secteur, dans la section Paramètres d’optimisation.
Le choix du mode impacte le calcul de toutes les tournées générées pour ce secteur.
Les modes d'optimisation
Diminuer le coût total
Le moteur recherche la solution de tournées minimisant l'ensemble des coûts paramétrés (coûts kilométriques, coûts fixes des véhicules, coûts horaires, etc.).
Les tournées seront composées pour avoir la dépense globale la plus basse. Cela peut impliquer l'utilisation de moins de véhicules ou des trajets plus rapides, même si ce n'est pas le moins de kilomètres possible.
Plus les coûts paramétrés au niveau des véhicules et de l'agent sont précis, plus le résultat sera qualitatif.
Diminuer les kilomètres
L'algorithme privilégie la minimisation de la distance totale parcourue par l'ensemble des véhicules.
Les tournées seront construites en privilégiant les trajets les plus courts possible. L'impact est une réduction de la consommation de carburant et de l'usure des véhicules, mais le temps total ou le nombre de véhicules utilisés pourrait ne pas être le plus bas.
Diminuer le nombre de véhicules
L'objectif principal est de réduire au maximum le nombre de véhicules nécessaires pour réaliser toutes les missions.
Les véhicules utilisés seront chargés au maximum de leur capacité et de leur temps de travail pour absorber le plus de visites possible. Cela conduit souvent à des tournées plus longues et potentiellement plus coûteuses en kilomètres, mais permet d'économiser sur les coûts fixes des véhicules et du personnel de conduite.
Equilibrer le coût entre les véhicules
Le moteur cherche à répartir la charge de travail (et donc le coût associé) de manière aussi égale que possible entre les véhicules qui sont utilisés.
Les tournées seront composées de façon à ce que le coût de chaque véhicule soit proche des autres. L'impact est une meilleure équité dans la charge financière imputée à chaque ressource (véhicule/chauffeur).
Equilibrer les kilomètres entre les véhicules
L'algorithme vise à ce que la distance parcourue par chaque véhicule utilisé soit la plus similaire possible.
Les tournées auront une longueur kilométrique relativement uniforme pour tous les véhicules. Cela favorise l'équité de la charge de travail physique des véhicules et des chauffeurs, même si la solution totale n'est pas la plus courte.
Regroupement géographique (clustering)
Ce mode d’optimisation construit des tournées géographiquement denses et cohérentes.
Au cœur de son algorithme, le moteur tend à créer des tournées compactes : il cherche en permanence à minimiser la surface ou l’étendue géographique couverte par chaque véhicule. Le système favorise ainsi les tournées où les points de livraison sont très proches les uns des autres, créant des regroupements naturels et logiques.
Autres paramètres
Forcer la planification de toutes les missions
Ce paramètre définit que l'optimisation planifiera toutes les missions, mêmes si cela n'est pas compatible avec le respect des contraintes (horaires, capacité, temps de travail...).
- L'optimisation tente de limiter les contraintes non respectées.
- Si les tournées composées contiennent une ou plus contraintes non respectées, celles-ci seront représentées visuellement en rouge dans l'interface.
FAQ
Quand choisir un mode plutôt qu’un autre ?
Coût total : pour réduire la dépense globale.
Kilomètres : pour minimiser la distance et la consommation.
Nombre de véhicules : pour limiter le parc utilisé.
Équilibrer coût ou kilomètres : pour répartir la charge de façon équitable.
Regroupement géographique : pour faciliter la lisibilité et la cohérence des tournées.
Peut-on changer le mode d’optimisation après avoir généré les tournées ?
Oui, le mode peut être modifié dans les paramètres du secteur. Il est recommandé de relancer l’optimisation après tout changement pour recalculer les tournées.
Est-il possible de combiner plusieurs modes d’optimisation ?
Non. Un seul mode principal peut être sélectionné par secteur.
Pour combiner plusieurs objectifs, il faut ajuster les coûts et paramètres des véhicules et missions, ce qui permet d’influencer indirectement le résultat.